1. Đai truyền động
Mặc:
Thường xuyên kiểm tra độ mòn bề mặt của đai truyền động. Nếu bề mặt đai có vết nứt, bong tróc rõ ràng hoặc mòn dưới 2/3 độ dày ban đầu thì cần xem xét thay thế. Ví dụ, đai truyền động mới dày 10 mm. Khi nó bị mòn dưới 6-7 mm, độ bền và hiệu suất truyền động của nó sẽ giảm đáng kể và rất dễ bị trượt.
Quan sát xem có vết mòn ở mép của cả hai mặt của đai hay không. Mòn mép có thể do puly bị lệch hoặc dây đai bị căng quá mức. Khi mép bị hỏng, dây đai có thể bị tuột ra khỏi rãnh trong quá trình vận hành, dẫn đến việc truyền tải điện bị gián đoạn.
Sự thay đổi độ đàn hồi và sức căng:
Nhấn đai bằng tay để kiểm tra độ đàn hồi của nó. Nếu dây đai mất đi tính đàn hồi và bị cứng thì có thể là do dây đai đã bị lão hóa hoặc chịu tải trọng lớn trong thời gian dài. Trong trường hợp này, dây đai không thể đệm và truyền công suất một cách hiệu quả trong quá trình truyền, điều này dễ dẫn đến việc truyền công suất không ổn định.
Việc kiểm tra độ căng của đai cũng rất quan trọng. Độ căng phù hợp có thể đảm bảo tiếp xúc tốt và truyền lực giữa dây đai và ròng rọc. Nếu dây đai quá lỏng sẽ có hiện tượng trượt rõ ràng. Quan sát chuyển động quay của ròng rọc và chuyển động của dây đai, có thể thấy khi ròng rọc quay, dây đai có thể trượt trên ròng rọc thay vì quay đồng bộ. Nếu dây đai quá chặt sẽ làm tăng độ mòn của dây đai và ròng rọc, đồng thời sẽ mang thêm tải trọng cho các bộ phận như động cơ và vòng bi. Máy đo độ căng đai có thể được sử dụng để đo chính xác độ căng đai. Khi độ căng vượt quá phạm vi quy định, dây đai cần được điều chỉnh hoặc thay thế.
Tiếng ồn và độ rung bất thường:
Khi đai dẫn động có vấn đề, sẽ tạo ra tiếng ồn bất thường như “chirp” hoặc “tách” trong quá trình máy xoa nền hoạt động. Tiếng ồn này thường xảy ra do ma sát bất thường giữa dây đai và ròng rọc, có thể do dây đai bị mòn, lỏng hoặc có tạp chất như vết dầu. Đồng thời, nó sẽ đi kèm với rung động, có thể cảm nhận được bằng cách chạm vào thân máy xoa nền hoặc giá đỡ gần bộ phận dẫn động. Nếu tiếng ồn và độ rung bất thường vẫn tồn tại và có liên quan đến dây đai sau khi loại trừ các hỏng hóc của bộ phận khác thì cần phải thay dây đai.
2. Chuỗi truyền động
Mặc và kéo dài:
Kiểm tra độ mòn của các mắt xích. Nếu các con lăn, ống bọc và chốt của mắt xích bị mòn, bước của xích sẽ tăng lên khiến xích bị giãn ra. Nói chung, khi xích kéo dài hơn 3% 5% chiều dài ban đầu thì độ chính xác và ổn định của việc truyền tải điện sẽ bị ảnh hưởng. Ví dụ: một sợi xích có chiều dài ban đầu là 1 mét sẽ dễ bị trượt răng khi nó bị kéo dài hơn 30 50 mm.
Quan sát độ mòn bên của dây xích. Nếu mặt bên của xích bị mòn nghiêm trọng trong quá trình chia lưới với bánh xích sẽ gây ra sự ăn khớp kém giữa xích và bánh xích, làm tăng nguy cơ xích tuột ra khỏi xích. Điều này có thể được đánh giá bằng cách quan sát xem có vết mòn sáng bóng ở mặt bên của dây chuyền hay không. Những vùng sáng bóng này cho thấy lực ma sát giữa xích và bánh xích ở bộ phận này là bất thường.
Độ mòn bánh xích:
Bánh xích của xích truyền động cũng cần được kiểm tra. Nếu hình dạng răng của bánh xích bị mòn, đỉnh răng trở nên sắc hoặc rãnh răng trở nên rộng sẽ ảnh hưởng đến hiệu ứng ăn khớp của xích và bánh xích. Khi độ mòn của răng vượt quá một giới hạn nhất định (chẳng hạn như độ mòn của răng vượt quá 10% - 15%), cần phải thay thế xích và bánh xích cùng lúc, vì xích cũ và bánh xích bị mòn không thể đảm bảo truyền lực tốt và sẽ tăng tốc độ mòn của xích mới.
Trạng thái bôi trơn và vận hành:
Bôi trơn tốt là chìa khóa cho hoạt động bình thường của dây chuyền. Nếu xích bị khô và kẹt trong quá trình vận hành có thể là do bôi trơn không đủ hoặc bị hỏng chất bôi trơn. Lúc này, hãy kiểm tra hệ thống bôi trơn của xích và bổ sung hoặc thay thế chất bôi trơn thích hợp. Nếu xích vẫn không chạy trơn tru khi được bôi trơn thông thường, chẳng hạn như bị kẹt, răng bị lệch hoặc có tiếng ồn bất thường (chẳng hạn như tiếng “tách”), thì có thể xích hoặc bánh xích đã bị mòn nghiêm trọng và cần được xem xét để thay thế.